현대자동차그룹이 세타엔진 관련 3조원대 품질비용을 반영하면서 기아자동차 영업이익이 지난해 동기 대비 33%가량 줄어들었다. 대규모 충당금이 반영됐는데도 기아차가 흑자를 유지한 것에 대해 ‘선방’했다는 평가도 있다. 하지만 노동계에서는 정의선 현대차그룹 회장의 지배구조 강화를 위한 ‘빅배스’라는 주장이 제기되고 있다.“정의선 회장 변칙경영 합리화”“엔진 결함에 추가 충당금 불가피”금속노조 기아차지부(지부장 최종태)는 27일 오전 서울 서초구 현대차그룹 본사 앞에서 기자회견을 열고 “코로나19 상황 속에서도 내수시장 활성화로 3분기 성